16 важных правил авиапутешествий, которые нарушают даже бывалые пассажиры

Аэропорты живут и работают по особым правилам, к которым часто оказываются не готовы начинающие путешественники. Помимо всем известных запретов и ограничений, есть нюансы, ставящие в тупик даже тех, кто налетал уже не одну сотню часов. Впрочем, к этому тоже можно подготовиться.

Мы в «Зоне Комфорта» понимаем, что нельзя быть готовым абсолютно ко всему, но, посоветовавшись с опытными авиапутешественниками, теперь знаем, от чего перед вылетом точно лучше воздержаться.

1. Есть незнакомую еду перед вылетом

Знакомство с местной кухней — одна из важных частей любого путешествия, не обязательно даже заграничного. Но пробовать что-то непривычное перед рейсом — плохая идея, ведь перелет и сам по себе достаточно серьезное испытание для организма. А если к этому стрессу добавить внезапную аллергию или пищевое отравление, путешествие гарантированно будет испорчено. Так что перед вылетом лучше перекусить чем-то привычным и нейтральным.

2. Не уточнять способы добраться до аэропорта

Современные аэропорты, особенно в крупных городах, — это гигантские сооружения, которые могут состоять из нескольких корпусов. И расстояние между терминалами может стать сюрпризом для путешественника, тем более если он заранее не выяснил способы перемещения между ними. В одних аэропортах курсируют бесплатные автобусы, в других можно перемещаться даже на метро, а кое-где придется обойтись общественным транспортом, который, кстати, в отличие от самолетов, ночью не ходит.

3. Приезжать раньше чем за 3 часа до вылета

Регистрация на рейс и прием багажа начинаются за 2 часа для внутренних рейсов и 2–3 часа для международных. Пассажиры, которые приехали намного раньше, обречены коротать время в ожидании сотрудников авиакомпании. Хорошо, если это аэропорт Чанги в Сингапуре, где есть чем заняться. Плохо — когда улетаете из маленьких городов Азии и Южной Америки.

4. Носить телефон и мелочь в карманах

После регистрации пассажир должен пройти через металлодетектор. Перед ним часто просят выложить в лоток монеты и мобильный телефон. Чтобы не задерживаться на досмотре, сложите металлические вещи в пакет и поместите в ручную кладь.

Во время досмотра многие пассажиры также снимают украшения и кладут их в лоток. Этого как раз делать не стоит, потому что большинство сканеров в аэропортах настроены на поиск металлов с магнитными свойствами. Золото и серебро же относятся к диамагнетикам, чья магнитная восприимчивость крайне мала, и детектор на них не реагирует. Однако некоторые рамки все же могут сканировать ювелирные изделия. В таких случаях выстраивают уровень чувствительности, который не реагирует на небольшое количество металла.

5. Сдавать ценные вещи в багаж

По данным швейцарского информационного агентства SITA за 2019 год, почти 4,5 млн сумок и чемоданов, сданных в багаж, были повреждены или украдены. Поэтому ценные и хрупкие вещи — ноутбук, камеру, деньги, важные документы — стоит перевозить только в ручной клади.

6. Класть электронику и жидкости из ручной клади на дно сумки

На предполетном досмотре часто просят выложить электронные девайсы и емкости с жидкостями до 100 мл в специальный лоток. Если они лежат на дне сумки, приходится посреди зоны досмотра перерывать ручную кладь и доставать нужные вещи. Избежать такой ситуации можно, если правильно сложить багаж:

• одежду и обувь компактно разместить на дне сумки;
• документы и деньги разложить по внутренним карманам;
• сверху разместить крупную электронику (камеру, ноутбук, внешний жесткий диск, пауэрбанк) и жидкости до 100 мл в прозрачном пакете;
• наушники и зарядные устройства положить в маленькие внешние карманы.

7. Перекладывать лекарства из ручной клади в багаж

Ограничение объема в 100 мл для жидкостей в ручной клади можно обойти при проносе на борт детского или лечебного питания. Их можно брать в количестве, достаточном для всего времени полета.

Кроме того, пассажиры имеют право пронести на борт:

• термометр для измерения температуры тела, который не содержит ртуть;
• ртутный термометр, упакованный в контейнер и опечатанный специальной пломбой;
• ртутный тонометр для измерения давления — 1 на пассажира и обязательно в футляре;
• перекись водорода — не более 100 мл 3%-го раствора на пассажира;
• одноразовую зажигалку — 1 шт.;
• лекарства с рецептом и справкой от врача.

8. Обматывать ручную кладь пищевой пленкой

Работники службы досмотра имеют право вскрыть ручную кладь и внимательно изучить содержимое. Обернув сумку толстым слоем пищевой пленки, как делают многие, вы рискуете потратить гораздо больше времени на простую процедуру.

9. Переживать о вреде для здоровья сканеров

Сканеры тела бывают 2 типов:

• на основе обратного рассеивания. Они состоят из 2 рентгеновских детекторов, лучи которых не проходят сквозь тело, а отражаются друг от друга. Результат — отображение разным цветом веществ, отличающихся по плотности. Например, мышцы на картинке будут светлыми, а металл — темным;
• микроволновые сканеры — это кабинки с вращающимися антеннами. Они используют волны миллиметрового диапазона и создают более четкое и реалистичное изображение на экране.

Производители сообщают, что оба типа безопасны для здоровья. Мощность первого сравнима с дозой радиации, которую пассажир получает за 2 минуты полета, а второго — с излучением вашего смартфона.

10. Не сверяться с табло вылета

Время и номер выхода на посадку фиксируются в посадочном талоне. Но часто бывает, что их меняют в последний момент. В то же время пассажиры, которые приехали заранее, коротают часик-другой в Duty Free и забывают смотреть на табло вылета. В подобной ситуации есть все шансы опоздать на рейс. Чтобы такого не случилось, возьмите за правило каждые 15–20 минут проверять, не изменились ли время и номер выхода.

11. Любой ценой пытаться выйти из самолета раньше остальных

Причиной спешки может быть стыковочный рейс, ожидающий на улице трансфер или просто желание скорее покинуть самолет после долгого полета. Увы, но растолкать толпу в проходе вряд ли получится. Особенно если вы сидели в хвосте. Вместо этого пассажир только испортит себе настроение, но все равно покинет самолет после остальных. Лучшая стратегия — спокойно сидеть на месте и ждать своей очереди на выход.

12. Аплодировать при посадке

Пилоты сомневаются, что пассажиры могут делать правильные выводы о качестве посадки. Отсутствие тряски в полете отнюдь не признак мастерства, и аплодисменты могут быть незаслуженными. В то же время если экипаж сражается с боковым ветром и с трудом приземляется на короткую посадочную полосу, то за сильную тряску вместо рукоплесканий он получает плохие отзывы о полете. Хотя проявляет недюжинные усилия для безопасной посадки.

Кроме того, пилоты акцентируют внимание на том, что приземление — это еще не посадка. Ею считается полная остановка самолета возле трапа. До этого момента могут случиться форс-мажорные ситуации, поэтому экипаж просит вас не отстегивать ремни. Когда в процессе выруливания пассажиры начинают хлопать, сотрудники, мягко говоря, недоумевают: посадка-то еще не закончилась.

Но главное, перед чем меркнут даже предыдущие доводы, — это то, что пилоты из-за дверей кабины, скорее всего, вас просто не слышат.

13. Не готовиться к паспортному контролю

Вот топ-5 вопросов, которые вы, скорее всего, услышите на границе:

• Какова цель вашего визита?
• Как долго будете в стране?
• Где планируете остановиться?
• Каков ваш род деятельности?
• Есть что декларировать?

Продумайте ответы на них заранее. Так вы будете выглядеть увереннее на паспортном контроле и сократите время прохождения границы.

Кроме того, заранее распечатайте обратные билеты и бронь отеля: пограничник может попросить официальное подтверждение планов поездки. Также перепишите адрес гостиницы на листочек на случай, если офицер поинтересуется точным местом пребывания.

14. Давать офицеру паспорт в обложке

На паспортном контроле можно увидеть 2 предупреждающие надписи: о том, что не стоит вручать офицеру документ в обложке, и об ответственности за попытку дачи взятки.

Дело в том, что в карманы обложки удобно класть деньги. Это нередко используется как возможность дать взятку офицеру. Служащие просят снимать обложку с паспорта, чтобы оградить себя от подозрений. Если случайно забыть в обложке деньги и в таком виде протянуть документ пограничнику, тот может расценить это как попытку взятки и задержать нарушителя.

Еще одна причина состоит в том, что обложки часто затрудняют считывание информации с электронного чипа в паспорте.

15. Сдавать в багаж чемодан со старыми наклейками

Казалось бы, многочисленные истории о потерянном или забытом в аэропорту багаже должны были избавить всех путешественников от избытка оптимизма. Но некоторые до сих пор считают, что чем больше штрихкодов из аэропортов собрали на чемодане, тем более опытными туристами они выглядят.

Это в самом деле так, но только не с точки зрения бездушного компьютера в багажном отделении, который запросто может считать старый код и отправить чемодан в дальние дали. Поэтому от наклеек из прошлых путешествий лучше избавляться.

16. Не пользоваться специальными приложениями

Следить за изменениями в расписании рейсов можно по многочисленным табло в аэропорту, но куда проще установить на телефон приложение. Существуют бесплатные программы, которые позволяют отследить конкретный рейс или посмотреть табло любого аэропорта. Кстати, такое решение позволит вам скорректировать планы и избежать сюрпризов по пути в аэропорт.

Автор этой статьи однажды краснел под неодобрительными взглядами всей очереди в пекинском аэропорту, выкапывая ноутбук с самого дна рюкзака. Расскажите, а вам случалось попадать впросак в воздушной гавани или вы тщательно готовитесь к путешествиям и знаете правила?